Итальянская костница в Кобариде

Дорога к костнице начинается от площади Трг Свободе в Кобариде. У входа на подъём стоят два столба – на одном крест, на другом итальянская звезда. Вдоль серпантина установлены 14 скульптурных Станций Крестного пути работы Джаннино Кастильони. Каждая станция – барельеф из камня, который можно рассмотреть по пути наверх.

Сама костница имеет форму трёх концентрических восьмиугольников, сужающихся кверху. На нижних ярусах в стены вмурованы плиты зелёного серпентинита с именами 5 266 опознанных солдат. Под надписью «Presente» («Здесь») – характерный фашистский приём мемориализации, подразумевающий, что погибшие «по-прежнему на посту». Шесть гробниц по бокам центральных лестниц содержат останки 1 748 неизвестных солдат.

На вершине стоит церковь Святого Антония Падуанского, освящённая в 1696 году – она старше костницы на 240 лет. Внутри сохранилась фреска «Страшный суд» местной художницы Луны Шарф. За костницей расположены мемориалы солдатам, погибшим от газовой атаки во время 12-й битвы на Изонцо в районе Бовца. В бывшем доме смотрителя работает частная музейная коллекция «Кобарид во время Великой войны 1917».

Масштаб – останки 7 014 итальянских солдат, из них 1 748 неопознанных, собраны из военных кладбищ долины Сочи

Архитектура – три концентрических восьмиугольника, спроектированные архитектором Джованни Греппи и скульптором Джаннино Кастильони

Станции Крестного пути – 14 каменных барельефов вдоль серпантина к вершине холма, также работа Кастильони

Церковь Св. Антония – постройка 1696 года на вершине холма, с сохранившейся фреской «Страшный суд»

Панорама – вид на долину Сочи, город Кобарид и Юлийские Альпы с высоты 309 м

Статус – единственный итальянский военный мемориал, находящийся на территории другого государства и поддерживаемый итальянским правительством

Костница была возведена в 1936–1938 годах по заказу Чрезвычайного комиссара по почтению памяти павших (Commissario straordinario per le onoranze ai caduti) Уго Чеи. Строительство вела компания Costruzioni Marchioro из Виченцы, которая одновременно работала над мемориалами в Редипулье и на Монте-Граппа. Архитектор – Джованни Греппи, скульптор – Джаннино Кастильони. В костницу перенесли останки итальянских солдат с военных кладбищ Дрежницы, Камно, Бовца, Кобарида и других населённых пунктов долины. Открытие состоялось 20 сентября 1938 года, церемонию провёл Бенито Муссолини.

Мемориализация Капоретто была для Италии сложной задачей: поражение 1917 года воспринималось как национальный позор. Муссолини заказывал мемориалы не в траурном, а в утверждающем ключе – как «стражи родины» (sentinelle della patria). После Второй мировой войны территория вошла в состав Югославии, но Италия сохранила право на содержание костницы. В 1981 году сюда перенесли мемориалы с военного кладбища Бовца. С 1991 года костница находится в независимой Словении и остаётся единственным итальянским военным мемориалом за пределами итальянской территории.

Пешком из центра Кобарида (15–20 минут):

От площади Трг Свободе по улице Gregorčičeva ulica направо к столбам с крестом и звездой. Далее по дороге Pot na Gradič вверх по серпантину мимо Станций Крестного пути. Подъём также возможен от Наполеонова моста по тропе с правого берега Сочи.

На автомобиле:

Дорога к вершине асфальтирована, но узкая – одна полоса с карманами для разъезда. Парковка наверху на 5–10 машин.

В составе Исторической тропы Кобарида:

Костница – вторая остановка на 5-километровом круговом маршруте. После музея подъём занимает 15 минут.

Из Любляны: сначала доберитесь до Кобарида (105 км, 1 ч 40 мин на авто или 3 ч автобусом Nomago, 14–25 EUR)

Сезон: доступна круглый год, но зимой дорога может быть скользкой. Лучшее время – май–октябрь.

Время суток: раннее утро (до 9:00) – для панорамных фотографий в мягком свете и без туристов. Закатный свет тоже красив, но территория закрывается с наступлением темноты.

Продолжительность: 30–45 минут на осмотр костницы и панорамы. В сочетании с Исторической тропой – часть 3–5-часового маршрута.

Избегать: в жаркие дни подъём пешком утомителен – лучше подъехать на машине или идти рано утром.