Дороги Катара: особенности, правила, штрафы

Дороги Катара – это хорошие трассы, плотные развязки вокруг Доха и очень строгий контроль скоростного режима.
Камеры стоят почти везде, штрафы высокие, а за серьёзные нарушения действует система “чёрных баллов” и даже риск лишения прав.
При этом инфраструктура удобная: понятная навигация, двуязычные знаки, качественный асфальт и доступный бензин.
Этот гид пригодится тем, кто планирует арендовать авто в Катаре и хочет понимать местные правила, лимиты скорости и размеры штрафов.

Главное вкратце

Движение правостороннее, дороги в хорошем состоянии, разметка и знаки дублируются на английском.
В черте города лимиты обычно 60–80 км/ч, на трассах 100–120 км/ч, скорость строго контролируется камерами.
Ремни безопасности обязательны для всех пассажиров, детям до 12 лет – только заднее сиденье и желательно автокресло/бустер.
Использование телефона за рулём и езда без ремня обычно штрафуются примерно на 500 QAR; за крупные нарушения штрафы достигают 6 000–50 000 QAR.
За превышение скорости штрафы начинаются примерно от 500 QAR, плюс доплата за каждые 10 км/ч сверх лимита.
За проезд на красный, встречку, опасную езду и алкоголь действует система “чёрных баллов” и возможное лишение прав.
Штрафы удобно проверять и оплачивать через приложение Metrash и сайт МВД; при крупных неоплаченных штрафах возможны ограничения на выезд из страны.

Дорожная сеть и стиль вождения в Катаре

Особенности дорог и навигации

Основные магистрали связывают Доха с Лусаил, Аль-Вакра, Аль-Хор и пригородами, покрытие асфальта обычно отличное.
В городе много развязок и кольцевых разворотных петель, навигация по Google Maps и другим сервисам работает хорошо.
Знаки почти всегда продублированы на английском, номера шоссе и улиц обозначены чётко.
Отдельных платных трасс нет, дорожных налогов тоже – все дороги бесплатные.

На что обратить внимание туристу за рулём

Стиль вождения местных может казаться резким: частые перестроения, поздние перестроения к выездам, плотный поток.
На трассах многие сильно превышают, особенно в левом ряду – важно не поддаваться и держать свой лимит скорости.
Песок на дороге после ветра, сильная жара и случайные животные (особенно верблюды вдали от города) остаются факторами риска.
Лето в Катаре очень жаркое, поэтому техническое состояние авто и исправный кондиционер критичны.

Кто и на каких условиях может водить

Минимальный возраст для получения местных прав – 18 лет.
Туристы с международным удостоверением или правами ряда стран могут водить арендованный автомобиль ограниченный срок (обычно до 3–6 месяцев, в зависимости от типа прав и визового статуса – детали стоит уточнять при аренде).
Для долгого проживания резидентам нужен катарский водительский документ; процесс обмена или получения описан на государственном портале и в местных справочниках.
Документы, которые должны быть в машине: водительское удостоверение, регистрация авто (istimara) и страховка.

За отсутствие прав или вождение без соответствующей категории предусмотрены крупные штрафы и даже уголовная ответственность.

Основные правила дорожного движения

Ремни безопасности и дети в машине

Ремни обязательны для всех пассажиров – не только спереди, но и сзади.
Дети до 12 лет должны ехать только на заднем сиденье; младших детей рекомендуется перевозить в автокресле или бустере.
Нарушения, связанные с ремнями безопасности, как правило, наказываются штрафом порядка 500 QAR.

Телефон, алкоголь, документы

Использовать телефон за рулём (разговоры, переписка, видео) без hands-free запрещено и обычно влечёт штраф около 500 QAR и добавление “чёрных баллов” в систему.
Вождение в состоянии опьянения – одно из самых жёстко наказываемых нарушений: возможен штраф в диапазоне 10 000–50 000 QAR, суд, лишение прав и депортация для иностранцев.
В машине всегда должны быть оригиналы или цифровые версии (в e-wallet Metrash) прав, регистрации и страховки – при проверке полиция имеет право их требовать.
На круговом движении преимущество у тех, кто уже движется по кольцу; обгон – только слева, разворот и поворот – строго по разметке и разрешающим стрелкам.

Ограничения скорости и камеры

В жилых кварталах и внутри города лимит обычно 60 км/ч, на крупных магистралях Доха – 80 км/ч, на загородных трассах 100–120 км/ч.
Скоростной лимит всегда указан на знаках, местами он может резко меняться – важно следить за табличками и навигатором.
Практически все крупные дороги и перекрёстки покрыты радарами и камерами – и на скорость, и на проезд на красный.
За превышение скорости обычно назначается штраф от 500 до 1 000 QAR, к которому добавляют примерно 100 QAR за каждые 10 км/ч сверх лимита, а также “чёрные баллы” при значительном превышении.
Системы камер работают автоматически, штрафы сразу попадают в базу МВД и отображаются в Metrash.

Штрафы и система “чёрных баллов”

Самые частые нарушения и размеры штрафов

Диапазоны приведены ориентировочно; точные суммы зависят от статьи закона и могут меняться.

Неправильная парковка (второй ряд, слишком близко к перекрёсткам, у пожарных выездов, на местах для инвалидов, неоплаченная платная парковка) – обычно около 300 QAR и несколько “чёрных баллов”.
Превышение скорости – от 500 QAR за базовое превышение, до 1 000 QAR и более при большом запасе, плюс до 4 “чёрных баллов”.
Ремень безопасности (водитель или передний пассажир) – примерно 500 QAR.
Использование телефона за рулём – около 500 QAR и до 3 баллов; такие штрафы обычно не попадают под скидку при быстрой оплате.
Проезд на красный – порядка 6 000 QAR, возможная эвакуация авто и примерно 7 “чёрных баллов”.
Езда по встречной полосе или опасная езда – несколько тысяч риалов и до 6 баллов.
Вождение в состоянии опьянения – от 10 000 до 50 000 QAR, суд и возможная депортация.

Шкала “чёрных баллов” устроена так, что при наборе примерно 14 баллов за год может последовать лишение прав на несколько месяцев. При повторных нарушениях порог баллов и сроки лишения снижаются/растут.

Как проверять и оплачивать штрафы

Проверка и оплата штрафов доступны онлайн через портал МВД и приложение Metrash.
При некоторых видах нарушений действует скидка до 50 % при оплате в течение первых 30 дней, но не на все статьи (например, использование телефона за рулём часто не попадает под скидку).
С сентября 2024 года при крупных неоплаченных штрафах и долгах перед МВД возможен запрет на выезд из страны до погашения задолженности.
Для туристов в арендованном авто штрафы привязываются к номеру машины и затем выставляются прокатной компанией – сумма списывается с карты/депозита с возможной комиссией.

Фотография крупным планом две коричневые карты

Вождение по городу, трассам и в пустыне

В центре Доха плотный поток и много развязок; в час пик движение вокруг Район Мшейреб, Набережная Корниш и деловых районов может быть очень медленным.
На трассах между Доха, Лусаил, Аль-Вакра и пляжами вроде Пляж Аль-Вакра дороги широкие и ровные, но многие едут “с запасом” по скорости – лучше держаться правых рядов.
Ночью вне города стоит быть особенно внимательным: возможны верблюды и другие животные, а освещение не везде идеальное.
Поездки по песку и вне асфальта без опыта лучше не планировать – высокая вероятность застрять и повредить машину, а страховка аренды часто не покрывает off-road.

Для самостоятельных маршрутов по стране хорошо подходят однодневные выезды из Доха к Марина Лусаила, Мангровые заросли Аль-Такхира и Фиолетовый остров.

Цены (обновлено: ноябрь 2025)

Цены усреднены по данным города и могут отличаться у конкретных операторов.

Бензин – примерно 2,0–2,2 QAR за литр, что делает вождение и аренду авто относительно недорогими.
Такси:
- посадка – около 7–15 QAR;
- 1 км пути – примерно 5–15 QAR;
- час ожидания – ориентировочно 30–90 QAR.
Общественный транспорт:
- разовая поездка на метро/автобусе – примерно 2–5 QAR;
- месячный проездной – около 90–180 QAR.
Аренда авто (ориентиры для туристов; подробнее см. Аренда авто в Катаре: всё, что нужно знать туристу):
- компактный авто при бронировании заранее – примерно 130–250 QAR в сутки;
- кроссовер/SUV – около 220–450 QAR в сутки.
Штрафы за ПДД:
- типичная “мелкая” парковка или незначительное нарушение – около 300 QAR;
- превышение скорости – примерно 500–1 000 QAR, плюс доплата за каждые 10 км/ч;
- ремни/телефон – чаще всего около 500 QAR;
- проезд на красный – около 6 000 QAR;
- вождение в состоянии опьянения – примерно 10 000–50 000 QAR.

Советы

Всегда проверяйте актуальные лимиты скорости на знаках, а не полагайтесь только на навигатор.
Считайте, что на дорогах “камеры везде” – это довольно реалистичное предположение для Катара.
Сохраняйте спокойствие и не копируйте агрессивный стиль местных водителей – это самый быстрый путь к штрафам и авариям.
В жару следите за уровнем жидкости, давлением в шинах и оставляйте машину по возможности в тени или подземных паркингах.
Не ездите по песку без опыта и подходящего авто; для сафари проще взять организованный тур.
Регулярно проверяйте Metrash на наличие штрафов, особенно при аренде авто перед возвратом.
Делайте фото машины при получении и сдаче в прокате – это поможет в спорах, если штраф или повреждения окажутся спорными.

FAQ

Можно ли в Катаре ездить только с международными правами?
Туристам и посетителям достаточно международного удостоверения или национальных прав некоторых стран на ограниченный срок. Для длительного проживания и работы нужен катарский водительский документ.

Какие скоростные лимиты в городе и на трассах?
В жилых зонах и внутри города обычно 60–80 км/ч, на основных шоссе и междугородних трассах – 100–120 км/ч, если знаками не указано иное.

Насколько строгие штрафы за телефон и ремень безопасности?
Оба нарушения относятся к серьёзным: штрафы обычно около 500 QAR, а за телефон могут начисляться и “чёрные баллы”.

Можно ли получить скидку на штраф за ПДД?
По многим нарушениям действует скидка при оплате в течение первых 30 дней, но не по всем – например, использование телефона за рулём часто не попадает под льготный режим.

Что будет, если не оплачивать штрафы?
Штрафы копятся в системе МВД, по ряду правил при крупных задолженностях могут ограничить выезд из страны. В случае аренды авто оператор всё равно спишет штрафы с вашей карты.

Опасно ли водить машину внутри Доха?
Дороги качественные и логичные, но трафик плотный, много развязок и активные перестроения. При внимательном и спокойном вождении проблем обычно не возникает.

Итоги

Дороги Катара удобны и относительно просты для вождения, если соблюдать правила и не превышать скорость.
Ключ к спокойной поездке – ремни, отказ от телефона за рулём, внимательное отношение к камерам и своевременная оплата возможных штрафов.
Тем, кто берёт машину в аренду, стоит заранее изучить лимиты скорости и штрафы, а также совмещать авто с метро, такси и трансферами для поездок в центр Доха и в аэропорт Doha.
При таком подходе поездки по стране будут комфортными и безопасными.

Дороги Катара: правила, камеры, штрафы для водителей